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  正在广泰隆码头(13-14号泊位),一座座门座式吊机正佇立正在泊位前沿,此中两座起重量分别為1600吨、700吨的履带吊机特别引人贯注。运输车辆将组装好的海上风电塔筒运至码头前沿▲,职业人员将辅助吊具从塔筒下方穿过,挂投缳鉤九游官网个人中心登录。将四节共711.3吨的塔筒直接吊运上船。正在富利通码头(J5-J6号泊位),靠港货船已告终卸船作业,一批批海上风电铸件正整齐地分列正在码头前沿。“富利通码头征求J3-J6号泊位,佔地面积25万平方米,水工结构按靠泊10万吨级船舶设计。此中▲,J5-J6号泊位本年5月参加运营▲,设计年模糊量50万吨▲,靠泊货船正在2万吨以内,可為船舶出运风电设备、集装箱、件杂货和散货供给服务,并设有集装箱、件杂物和散货堆场▲。”富力通码头副总经理梁凯程说。

  货船入港、运输车辆穿梭、履带吊机吊装海上风电塔筒……指日,正在阳江港海陵湾吉树作业区码头筑设项目施工现场,J9-J16号码头正正在筑设中,广泰隆码头(13-14号泊位)、富利通码头(J5-J6号泊位)、J7号泊位已参加运营,预计加众口岸年模糊才智近千万吨,进一步美满阳江港的物流体系和服务体系,助力口岸经济高质量发展。

  正在吉树作业区J11-J12号泊位▲▲,两座引桥从岸边向海洋延长▲▲,与码头前沿邻接。目前▲,码头的主体工程根基告终,正正在进行上部栏杆施工、铺设管线。“J9-J10号泊位正正在筑设中,J13-J16号泊位预计8月底告终扫尾职业▲。J11-J12号泊位均為3000吨级众用处泊位,本月中旬将安装众用处移动式门机,预计9月底完竣。”市交投集团J11-J16号泊位码头项目技术负责人汪小明呈现。

  据阳江市交通运输局相关负责人介绍,本年5月以来▲▲,阳江港J5-J7号泊位、13-14号泊位正式参加运营,征求3个3000吨级众用处泊位、2个5万吨级众用处泊位▲▲,為口岸发展再添“硬核”装备。5个泊位码头投运,预计加众口岸年模糊才智995万吨▲▲,将有用晋升码头装卸作业效力▲,满足海上风电装备出运需求▲,吸引更众大型装备创制企业落户阳江▲▲。

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